LA SAGA DACIA
Dacia, un acteur majeur de l'économie nationale
Dacia, premier constructeur automobile roumain, est né en 1966 avec la création de l'Usine d'Automobiles de Mioveni. En 1999, Renault achète 51% du capital de la société à l'issu du processus de privatisation et en détient aujourd'hui 99,43%. Dacia a entrepris un large programme de modernisation : reconstruction de son réseau commercial, mise à niveau de ses installations industrielles et réorganisation de son réseau de fournisseurs. Fin 2006, le montant des investissements de Renault chez Dacia s'élève à 772 millions d'Euros. Etendue sur 2 900 000 m², la plateforme de Mioveni produit le modèle Logan en trois versions de carrosserie : Logan berline, Logan MCV et Logan VAN. En 2007, trois lancements de produits ont marqué l'évolution de la gamme Dacia Logan : Logan Van, Logan GPL. En 2008, Sandero vient enrichir la gamme Dacia.
Logan, un défi national
Le projet Logan a représenté un véritable défi national, à l'issu duquel Dacia a réalisé ses objectifs et est devenu une marque à vocation internationale. Logan a été lancée pour répondre aux besoins du Groupe Renault qui souhaitait offrir des produits complémentaires à ceux de la gamme Renault actuelle et augmenter les volumes des ventes dans les 47 pays de commercialisation pour la fin de l'année 2007. Le réseau commercial Dacia compte aujourd'hui 69 partenaires autorisés Dacia, 17 points services et 16 points satellites. Plus de 13 000 personnes participent à la fabrication, à la distribution et à l'export des véhicules. Plus d'un million d'heures de formation a été consacré à la formation du personnel. En 2007, Dacia a commercialisé 230 473 véhicules, ce qui représente une progression de 17,4% par rapport à 2006. Sur le marché de Roumanie, Dacia a vendu 102 062 véhicules, dont 95 212 VP et 6 850 véhicules utilitaires.
