Conditions de sécurité aux standards européens
Logan a fait de gros efforts en matière de sécurité. Les ingénieurs Renault se sont employés à trouver des solutions différentes de celles qui étaient habituellement adoptées pour les projets "traditionnels", afin d'aboutir à des conditions aussi proches que possible de celles des véhicules Renault de dernière génération.
Logan est un véhicule qui répond aux normes de sécurité européennes. Il a subi les tests les plus sévères de Renault, mais également plusieurs tests réalisés par des organismes indépendants et la presse spécialisée d'Europe. Le véhicule a réussi les tests de frein, divers tests d'obstacles et obtenu de bons résultats aux tests Euro Ncap ("3 étoiles").
De nombreux articles parus dans la presse européenne après le lancement de Logan l'attestent : Logan est un véhicule sûr.
La sécurité active
Les solutions choisies pour la sécurité active de Logan commencent avec les équipements déjà existants dans la gamme Renault :
- Pont avant re-conçu entièrement sur la base du modèle Clio II .
- Pont arrière dérivé de la plateforme B (modèle Modus).
- Système de frein et direction (mécanique ou avec assistance hydraulique en fonction de la version) ce qui correspond aux exigences des cahiers de charge de Renault.
En version haut de gamme, Logan est équipée du système ABS Bosch 8.0 de la même génération que celle du modèle Megane II, avec répartiteur électronique de la force du frein.
